ПРОЕКТ ОБРАЩЕНИЯ КСПЭПК К Адиминистрациям Приморского края и г. Находка

Обращение Координационного совета по проблемам экологии Приморского края
по вопросу административно-территориального переустройства границ
города Находка
ПРОЕКТ
Известно, что город Находка является самым южным в России и крупнейшим городом-портом на Дальнем Востоке страны, в котором проживает около 160 тыс. человек. Он также относится к относительно молодым городам (образован в 1950 г.) и в конце советского периода активно развивался и разрастался территориально. Так, в 1970-е годы к нему была присоединена территория на восточном побережье зал. Находка, где был построен крупнейший в стране порт «Восточный». Большие планы на развитие города возлагаются в связи с проектированием и строительством новых морских терминалов, причалов, сухого дока, нефтехимического завода и других промышленных предприятий и транспортных узлов.
К сожалению, за последние 20 лет появились и отрицательные факты социально-экономического развития, тесно связанные с закрытием ряда производств, оскудением рыбных ресурсов прибрежных вод, ухудшением экологической обстановки и др. Например, с 1993 г. наметилось устойчивое снижение численности населения города. На наш взгляд это связано также и с устаревшей схемой административно-территориального устройства города, которая сильно ограничивает или не дает возможности рассматривать перспективы его развития.
Сложилось так, что в настоящее время территория г. Находка имеет два поданклава (анклава) с центрами в поселках Врангель (восточный анклав) и Ливадия (западный анклав). Они отделены от основной или центральной части города, расположенной на п-ове Трудном, двумя обширными пространствами в вершинах заливов Восток и Находка, которые входят в другое муниципальное образование – Партизанский район (рис. 1-3).
Кроме того, такое административно-территориальное деление Находкинского городского округа, сильно ограничивает планы расширения центральной части города, расположенной на п-ове Трудном, и вынужденным проектировать и строить новые жилые кварталы и другие объекты только в северном направлении (см. рис. 1). В частности, это нарушает уже принятые планы строительства новой основной автодороги Находка-Владивосток, которая упирается в запрошенную у администрации Партизанского района территорию завода ВНКХ в пади Елизарова (рис. 4). Этот участок дороги мог бы существенно разгрузить старую автомагистраль, проходящую через с. Новолитовск и Американский (Находкинский) перевал, с которого она спускается по серпантину. Она была бы короче существующей примерно на 5 км и не проходила бы через высокий перевал, требующий строительства туннеля для ликвидации дорожного серпантина, а также отвечала бы правилам безопасности дорожного движения.
В связи с вышеизложенным, Координационный совет по проблемам экологии Приморского края предлагает Администрациям Приморского края, г. Находка и Партизанского района рассмотреть назревшую необходимость ликвидации анклавов Находкинского городского округа (микрорайоны «Поселок Врангель» и «Поселок Ливадия») путем объединения их территорий вдоль всего побережья заливов Находка и Восток. При таком объединении территории п. Волчанец и с. Новолитовск должны быть включены в состав Находкинского городского округа. Увеличение территории Находкинского городского округа может положительно отразиться на планах его социально-экономического развития, что также обеспечит экологическую безопасность его населения.