В июле и сентябре 2023 г. общественное экологическое агентство "Веснянка" (НОКЦ "Живая вода" провели исследования экологического состояния реки Щеголиха, приток р. Бикин. Школьниками - членами ОЭА "Веснянка" под руководством руководителя А.М. Акаткиной были отобраны пробы бентоса (водные беспозвоночные) и пробы воды на химический анализ на 2-х станциях реки. Обработка материала осуществлялась на основе пособия "МЕТОДИЧЕСКОЕ РУКОВОДСТВО ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ КАЧЕСТВА РЕЧНЫХ ВОД С ПОМОЩЬЮ ВОДНЫХ БЕСПОЗВОНОЧНЫХ" (Вшивкова Т.С., 2023).
Что стало с лесостенами, которые высаживали в начале 1950-х? Сталинский план преобразования природы
Многие помнят про план поворота сибирских рек для орошения степных и пустынных территорий юга СССР. Но мало кто знает про реальный план преобразования засушливых территорий страны, который осуществлялся при жизни Сталина в послевоенное время (1948-1953 гг.)
ВИЭ (возобновляемые источники энергии) — природные ресурсы или процессы, из которых получают энергию и которые по человеческим меркам являются неистощаемыми или возобновляются быстрее, чем расходуются. Проще говоря, к ВИЭ относят солнечные, ветряные, волновые и приливные электростанции, ГЭС на средних и малых реках, геотермальные станции, биотопливо.
Недолго лопасти крутились? Ветроэнергетика столкнулась с большими проблемами по всему миру
В ФНЦ Биоразнообразия ДВО РАН прошла экскурсия для учащихся 9-11 классов МАОУ «СОШ №12» города Находка в рамках популяризации естественных наук и профориентации. С направлениями исследований Центра познакомились 43 ученика.
Уважаемые коллеги, друзья, Рада сообщить, что с 1 по 4 июля 2024 года в Сеуле, Южная Корея пройдет 6-ая конференция Азиатского гидробиологического общества (The 6th Biannual Conference of Asian Society for Hydrobiology July 1-4, 2024, Seoul, Republic of Korea. Призываем всех дружными рядами зарегистрироваться и принять участие в этом знаменательном и замечательном событии! Важно, чтобы достижения российских гидробиологов, которые так много делают для развития гидробиологической науки, были услышаны нашими зарубежными коллегами.
Эксперты признали, что электромобили «грязнее» машин с ДВС
Шведская марка Polestar, входящая в состав группы Geely, проанализировала «углеродный след» электромобиля Polestar 2 и обычного Volvo XC40. Выяснилось, что больше всего парниковых газов выбрасывается в воздух при производстве самой машины и батарей — а чтобы сравняться по этому показателю с XC40, «двойке» нужно проехать как минимум 50 000 километров.