угольные терминалы

Владимир Путин назвал приоритеты при развитии угольных терминалов, об этом ИА «Deita.ru» сообщили в пресс-службе администрации Приморского края.

По мнению президента, при развитии угольных терминалов и выборе новых площадок для них необходимо в первую очередь уделять внимание экологии и учитывать интересы местных жителей.

Администрация городского округа Большой Камень выступила против строительства угольного терминала кемеровским холдингом «СДС», не согласовав с первой попытки проект внесения изменений в генеральный план Романовского сельского поселения Шкотовского района, предусматривающих строительство угольного терминала.

АДМИНИСТРАЦИЯ ПРИМОРСКОГО КРАЯ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 25 июня 2014 года № 236-па
О внесении изменений в постановление Администрации Приморского края
от 21 мая 2010 года № 185-па "Об утверждении региональных нормативов градостроительного проектирования в Приморском крае"

Проблема открытых угольных терминалов, пыль от которых в процессе разгрузки и погрузки угля воздействует на окружающую среду и места проживания людей в Приморском крае, остается до сих пор нерешенной. Как рассказал на втором Восточном экономическом форуме министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской, Росприроднадзор следит за ситуацией, оценки открытых линий перевалки даны, осталось экономически промотивировать собственников на строительство терминалов закрытого типа.

Многочисленные протесты экологов против строительства новых современных угольных терминалов в Приморском крае столкнулись с «суровой правдой жизни» уже в первые дни 2015 года. Часть составов с углем, которые не успевают перерабатывать устаревшие технологически или вовсе не предназначенные к перевалке угля порты в Приморье, направили во Владивосток, сообщает ИА «Дейта».

Подробнее:
http://deita.ru/news/society/13.01.2015/4814367-tsentr-vladivostoka-mozh...

Приморский край? Обобщенный шуточный образ самого дальнего уголка России - добрый, ни к чему не обязывающий, но все-таки представляющий нас в некоторой степени дикарями. А на самом-то деле, всего за полтора столетия из непролазной тайги Приморье стало перспективным и быстро развивающимся регионом.

Постановление о запрете строительства новых открытых угольных терминалов в Приморском крае может не дать того экономического эффекта, на который рассчитывают власти региона. Закрытые терминалы, как правило, маломощны и требуют больших финансовых затрат.

Компания "РТ-Глобальные ресурсы", входящая в госкорпорацию "Ростех", и "Шэньхуа зарубеж", дочерняя структура китайской корпорации Shenhua, подписали меморандум о взаимопонимании. Этот документ предусматривает возможность совместного освоения угольных месторождений в Сибири и на Дальнем Востоке, а также развития сопутствующей промышленной и логистической инфраструктуры, сообщает РИА PrimaMedia со ссылкой на официальный сайт компании "Ростех".

Рыбный кластер имеет большое значение для Приморского края, однако тенденция к нагромождению угольных терминалов в крае несовместима с созданием кластеров. Об этом в эфире PrimaMediaLIVE рассказал доктор биологических наук, главный научный сотрудник Тихоокеанского океанологического института им. В.И. Ильичева ДВО РАН. Владимир Раков.

Общественный экспертный совет по экологической безопасности, сохранению окружающей среды и воспроизводству биологических ресурсов рассмотрел проблему транспортировки угля через порты Приморского края. Она волнует жителей Владивостока, Находки, Хасанского и других районов, где соседство с угольными терминалами ухудшило экологическую ситуацию, и еще больше тех населенных пунктов, где планируется сооружение новых точек отправки, пишет газета "Золотой Рог".