Сахалинские дамбы согреют Россию

Adidas Originals NMD R3, Adidas Originals NMD Ri sneak a peek at this web-site.
Nike Air Max Preschool Boy, Nike Air Max 97 Preschool Nike Air Max Preschool Boy, Nike Air Max 97 Preschool
Поиск по сайту www.EAST-ECO.com

Сахалинские дамбы для утепления России
...Южная оконечность Сахалина южнее Москвы, Владивосток вообще на широте Сочи , но климат, там совсем не субтропический, пальмы не растут, а порты замерзают, в отличии от к примеру Мурманска за полярным кругом. Дело в том что до Мурманска добивает Гольфстрим, а это миллион атомных станций обогревающий Европу. Но в Тихом океане есть свой аналог Гольфстрима, своя круговая система теплых и холодных течений, но эта система не затрагивает Охотское море, которое служит холодильником, освобождаясь ото льда всего на 3 месяца в году. Не удивительно, что от этого моря, до полюса холода всего 500 км. Этот холодильник и не дает прогреться и Дальнему Востоку. На более северном побережье Аляски теплее, чем в Магадане. Теплое северное экваториальное течение, переходит в течение Куросио, обогревающее Японию. И лишь его часть, небольшой рукав попадает в Японское море. Лучшим способом согреть Дальний Восток России, было бы затопление Японии. Тогда Куросио заходило бы в Охотское море, превращая его в море с температурой Бискайского залива. Среднегодовая температура бы выросла на 15 градусов, в Магадане бы рос виноград, а курорты от Владивостока до Николаевска на Амуре принимали бы миллионы туристов.
Борис Литвинов ( l_boris) 2018-07-17

Вроде как началось проектирование моста на Сахалин. Хотелось бы, что бывласть не повторила ошибки с Крымским мостом, когда вместо насыпной дамбы построило мостовой переход. Дамба с шлюзами, дала бы большое опресненное озеро, вместо Азовского моря. В пресной воде количество биоресурсов, гораздо выше чем в море. Решилась бы задача по доставке пресной воды в Крым. Ну а к 2030 году, когда по прогнозу французского министерства сельского хозяйства ( о чем еще будет пост) , земли Южной Украины превратятся в пустыни, Крым и Кубань придут полностью снабженными пресной водой. Но увы, к моим пожеланиям не прислушались.

Да и взорвать дамбу гораздо трудней в отличии от моста, а сама она может служить и пляжем и портом, вокруг нее можно насыпать даже искусственные острова. Мелкое Азовское море, как будто специально создано, для искусственных островов.

Пусть хоть на Сахалине насыпят дамбы со шлюзами. Глубины пролива, совсем не керченские, всего 7 метров. Мост в илистом грунте выйдет намного дороже.
• gloriaputina ( genby) 2018-06-21

Ольга Кулакова
К сожалению, для Японии и для западных стран такое проявление неуважения и силы, как предлагает автор, наоборот, типично. Почему-то такую силу они уважают.
Но, с другой стороны, китайцы, не простили японцам, например, резни в Нанке, а европейцам - опиумных войн. Поймут ли японцы нас в свете организации искусственного похолодания, что, возможно, скажется и на смертности их населения?
И ещё момент. Севморпуть развивается в том числе и потому, что глобальное потепление всё же идёт. И среднегодовая температура на Севере повышается. Может, не понадобится в перспективе искусственно этот регион утеплять?

alecsvan
"Чтобы сделать еще часть территорий России пригодными для проживания, надо менять климат."
Так его сейчас активно меняют. В России вся Сибирь станет пригодной для благоприятного земледелия. Только одна проблема: нужны ещё как минимум 150 миллионов русскоязычных для сохранения аутентичности. А их просто так не высосешь с других стран, хотя процесс и идёт. А ещё, если пойдёт радикально, маячит приём 50 млн спасённых американцев (Южная Америка, Австралия и Антарктида всех не вместят) и столько же японцев.

kot_parmenid Этот проект был еще в 70-х в журнале "Техника - молодежи".

semenoff
А просто одну дамбу повыше, там где 8 км ? Тогда Татарский пролив станет теплым заливом, что и требуется. В дамбе можно сделать шлюз для пропуска судов, если понадобится.
Остальное дорого и ненужно. Перенос течения Амура - головная боль, сопряженная с травмой для экологии, а дамба в 40 км слишком дорого. Но если не будет дамбы в 40 км, то и Амур переносить не надо, его вода все равно пойдет на север.
Для Кореи будет лучше. Северо-Запад Японии окажется в плюсе даже, а Северо-Восток в минусе, и то и то незначительно. Влияние на Аляску полагаю даже не удастся оценить, настолько оно слабое. А других стран там нет.
Вообще, значение пролива 8 км ширины на экологию всего региона не следует преувеличивать.

amazedworld
Если взглянуть на карту течений, то отчетливо видно, Японию надо не топить, как вы предлагаете, а напротив удлиннить ее на юг и весь поток теплой воды пойдет в Японское море на север к Сахалину.
Японцы мастера острова насыпать. Им земля нужна.

prioskolje
два аргумента против моста на Сахалин:
1.Население Сахалина чуть больше 500тыс. чел., а в Крыму 2,2 млн. плюс ежегодно 6 млн. туристов. Не будет никакого пассажирско-грузового трафика
2.Географически мост можно построить только в безлюдных северных районах Сахалина. т.е. чтобы проехаться по мосту нужно будет удлинить свой маршрут на дополнительные 500км вместо того чтобы воспользоваться паромом Холмск-Ванино. Т.о. трафика не будет от слова вообще!
ну а сомневающимся стоит вспомнить о судьбе разобранной железной дороге Ноглики-Оха, о заброшенном туннеле через пролив и исчезнувших десятков городов, поселков и сел на территории острова

основная база флота - Петропавловск-Камчатский. на Сахалине хороших портов нет, да и те что есть, полгода во льдах.
не является Сахалин также форпостом, как Курилы или тот же Крым
да и вообще красивый термин "непотопляемый авианосец" если приглядеться - пустой и бессодержательный. авианосцы хороши своей мобильностью в отличии от острова
опять же, причем тут мост? вылов рыбы контролируют суда морской охраны. добычу газа - морские платформы. нефть на Сахалине уже давно на спаде добычи
что касается развития Дальнего Востока, то нужно строить коммуникации там, где нет дорог и судоходство ограничено. тот же якутский мост почему-то остановили строительство. огромное количество потенциальных рудников не разрабатываются из-за отсутствия подъездных путей. пример Мечела, чуть не обанкротившегося на строительстве дороги к своему якутскому угольному разрезу показателен
так что не надо ля-ля. весь этот проект, если он начнется означает всего лишь обогащение узкой группы лиц и выброшенные на ветер деньги

employee10
Зачем мобильность для условной системы "Мёртвая рука ака Периметр" со стационарными пусковыми шахтами для МБР, например?
Сахалин - контроль над миграционными путями и выловом рыбы, а Япония, Китай и Ю.Корея рыбу любят миллионами тонн.
Ну и нефть с газом...
Обещали же развитие Дальнего Востока, почему не с Сахалина начать?