Иностранцы хотят вместо пляжа построить железную дорогу и склады возле моря

Пока мы защищаем скверы и зеленые зоны во Владивостоке администрация города отдала побережье Амурского залива на Второй речке под склады и железнодорожную ветку к ним. Постановлением №434 от 20.02.2017 "Об утверждении документации по планировке территории в части разработки проекта планировки территории и проекта межевания территории в районе ул. Татарская, 1 в городе Владивостоке" и.о. главы города К.А. Лобода утвердил документацию по строительству на данной территории железнодорожной ветки от станции Вторая речка к уже существующему контейнерному терминалу на берегу моря.

Примечателен тот факт, что на недавнем брифинге в мэрии Владивостока начальник управления градостроительства и архитектуры администрации города Владивостока госпожа Шестерикова на вопрос по поводу побережья Амурского залива в районе станции Вторая речка заявила, что данная территория находится в рекреационной зоне и здесь планируется строительство рыбного рынка и тропы здоровья http://vladnews.ru/2017/02/16/122311/vo-vladivostoke-na-beregu-amurskogo...

Согласно сведений из публичной кадастровой карты вся территория Бухты Кирпичного завода в районе станции Вторая речка отдана под складские сооружения и железнодорожные пути в пользование компании ООО "ДВ Комбинат", расположенной по адресу Татарская, 1. Мы проверили информацию об этой организации и вот что выяснилось - учредителем ООО "ДВ Комбинат" со 100% участием является Акционерная компания с ограниченной ответственностью "Амадея Маркетинг Инк". Местом нахождения акционерной компании с ограниченной ответственностью «Амадея маркетинг ИНК» является: Британские Виргинские острова, Тортола, Роуд, Таунт, Уикхэмс Кэй 1, 24 Де Кастро стрит, Акара Билдинг.

Получается, что Шестерикова, которая визировала документы по строительству железнодорожной ветки вдоль берега Амурского залива в районе станции Вторая речка (они в приложенном ZIP файле: http://www.vlc.ru/upload/iblock/c40/c40a0b339dcbdd98e4dd95a3a90afaa6.zip), которые убьют всё побережье, либо некомпетентна в тех вопросах, которыми занимается согласно занимаемой должности, либо намеренно ввела в заблуждение журналистов, когда ей задали прямой вопрос о судьбе данной территории. Обращение в администрацию Владивостока отправлено несколько дней назад, но ответа так и не получено. В настоящее время готовится обращение в прокуратуру по данному вопросу, так как согласно ст.65 Водного кодекса ширина водоохранной зоны моря составляет 500 метров. Контейнерный терминал, уже установленный на берегу Амурского залива возле рыбокомбината нарушает требования этого закона, так как примыкает непосредственно к береговой черте.

Источник:
http://newsmaker.su/blog/nikolay-smirnov/inostrancy-hotyat-vmesto-plyazh...