Славянка станет крупным портом: угольным?

Как будет развиваться Хасанский район - во многом это зависит от нас. В данной статье - описание предлагаемых перспектив. Ваше мнение, направляйте по адресу в конце статьи, а также в адрес Координационного Совета по проблемам экологии Приморского края по эл почте vshivkova@biosoil.ru

КСПЭПК

СЛАВЯНКА СТАНЕТ КРУПНЫМ ПОРТОМ

http://vestihasan.ru/news/ekonomika/2013-02-22-slavyanka-stanet-krupnim-...

О возможных кардинальных изменениях в жизни портового поселка, о крупномасштабном проекте, который круто изменит жизнь не только завода -бывшего градообразующего предприятия Славянки, но и жителей поселка, рассказывает врио генерального директора ОАО «Международный морской перегрузочный терминал» Виктор Анатольевич ПОКОТИЛОВ.
Предыстория
Славянский судоремонтный завод, построенный еще в 70-е годы прошлого столетия для ремонта мощного торгового флота ДВМП, сегодня превратился в предприятие с устаревшим и изношенным оборудованием, ветхими коммуникациями, зданиями. По ряду объективных причин судоремонт, как отрасль российской промышленности, стал нерентабельным, поскольку не выдерживает никакой конкуренции с зарубежными странами, тем же Китаем, Кореей.
Это привело к сокращению производства, значительному уменьшению работников предприятия, высвобождению производственных площадей. Существенная нагрузка от неработающих основных фондов в виде налогов напрямую повлияла на их целевое использование, в том числе и на уровень заработной платы работников предприятия.
Чтобы удержать предприятие «на плаву», повысить эффективность имеющегося производства, у акционеров ССРЗ родился проект образовать на фонде незадействованных основных мощностей портовые комплексы. Так родились Лесной терминал, ЗАО «Востокбункер». Также стал переспециализироваться участок судоремонта.
Модернизация судоремонта
Как планируют акционеры ОАО «Славянский судоремонтный завод», основное направление предприятия в дальнейшем будет не только сохранено, оно подвергнется полному обновлению.
- Сегодня на предпроектной стадии находится план реконструкции, модернизации, расширения направлений деятельности судоремонтного предприятия, - говорит Виктор Покотилов. - Перед акционерами стоит задача найти инвестора, который принесет сюда опыт современных технологий, менеджмента и, само собой, инвестиции, необходимые для модернизации производственных процессов. Еще одна важная задача – найти место на рынке судоремонта, где бы услуги нашего предприятия были востребованы.
Надо отметить немаловажную деталь: инвесторы рассматривают ССРЗ как перспективную отправную точку, планируя основательно перестроить здесь процесс судоремонта, перевести его на новые современные технологии.
После трехлетних активных поисков, встреч и переговоров с различными японскими, корейскими судостроительными и китайскими судоремонтными и судостроительными компаниями акционерами была найдена южно-корейская фирма, весьма заинтересованная войти на наш завод со своими проектами. Рассчитывая на многолетнее сотрудничество, инвестор готов вкладывать деньги в техническое и технологическое переоснащение, обучение кадров и переспециализацию, в улучшение условий труда.
- В итоге мы планируем получить высокотехнологическое производство, с современными видами услуг в судоремонте и судостроении, с новыми условиями работы, в том числе дополнительными социальными услугами на предприятии, с перспективами обучения кадров (на месте и в Корее).
По планам акционеров, под судоремонт и судостроение отойдет половина существующей территории завода, то есть правый блок цехов. Здесь, скорее всего, будут выпускать (это пока намерения) суда для рыболовецкого флота и осуществлять судоремонт.
- Мы приложим максимум усилий для того, чтобы Славянский СРЗ снова вышел на пик престижности 70-х годов, когда попасть в Славянку на докование или на ремонт было для моряков величайшей удачей. Получится или нет, будет зависеть не только от нас. Многое будет определяться инвестиционным климатом, законодательной базой страны. А также самими людьми, жителями поселка, их желанием работать в новых условиях, умением принять эти условия, стремиться к тому, чтобы стать востребованными работниками на современном рынке труда.

Порт - благо
для поселка
Сегодня много говорят о комплексной программе развития Славянки, о потенциале территории, который напрямую связан с образованием новых предприятий, имеющих, в первую очередь, транспортную составляющую. Потому что бухта Славянка и Славянский залив в целом – это очень удобное место для строительства здесь портовых комплексов.
- Во-первых, прибрежный поселок имеет удобное географическое положение, хорошую бухту - порт открыт для навигации круглый год, - говорит Виктор Покотилов. – Во-вторых, территория уже имеет начальную инфраструктуру – Славянка является порт-пунктом в составе порта Посьет, то есть, числится в Реестре страны как ячейка транспортной портовой структуры России, имеет связь в виде железной и автомобильной дорог. И, в-третьих, есть готовый жилой массив – большой рабочий поселок, то есть потенциальная рабочая сила, которая может быть привлечена на вновь создаваемые рабочие места.
Морской перегрузочный терминал
Международный морской перегрузочный терминал в Славянке создается для перевалки угля. Его создатели не скрывают, что портовое предприятие будет большим – конечная плановая мощность терминала – до 10 миллионов тонн в год. Вместе с тем, впервые и в отличие от существующих ныне подобных портовых сооружений этот на конечной стадии будет иметь закрытый способ перевалки угля.
- На сегодняшний день, - опровергает всевозможные слухи Виктор Покотилов, - строительство не начато. Терминал будет строиться исключительно по проекту, который на данный момент находится в стадии выполнения. Разработан проект ОАО ДНИИМФ. В основе проектного решения первого этапа - объем работ по капитальному ремонту и модернизации существующих сооружений и объектов инженерной и транспортной инфраструктуры СРЗ. Понимая важность экологической составляющей данного проекта, проектным институтом были проведены гидрометеорологические и инженерно–экологические изыскания, по результатам которых был создан проект обоснования расчетной санитарно-защитной зоны. Этот проект сегодня проходит согласование в Федеральной службе по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека. Получена положительная оценка промежуточного этапа заключения, сделанная представительством данной службы в Дальневосточном федеральном округе, по результатам проектирования и мерам, направленным на сохранение экологической безопасности селитебной территории поселка.
Проектом предусмотрена также система контроля за пылеобразованием. Кроме того, дополнительно к обязательным природоохранным мероприятиям планируется возведение пылезащитного заграждения по периметру терминала высотой 21 метр.
- Такие ограждения мы с проектировщиками видели в Японии, Китае, Корее, - уточняет руководитель ОАО «ММПТ». – К примеру, в центре крупного японского города Ниигата стоит такой высокий забор, а за ним – абсолютная чистота.
Еще для «прозрачности» качества производства владельцы будущего предприятия планируют поставить специальную станцию слежения в виде табло с показателями уровня загрязнения воздуха, а заодно с параметрами температуры, влажности, направления и силы ветра. Причем табло будет размещено в общественно доступном месте.
Говоря о том, что без развития экономики территория обречена, строители терминала обещают позаботиться о том, чтобы сохранить здесь возможность летнего отдыха на морском побережье:
- Мы точно и добросовестно учитываем в проектировании градостроительные планы населенного пункта, их деление на промышленную, рекреационную, селитебную, охранные зоны. И намерены выполнять все требования, предъявляемые к деятельности каждой названной территории, готовы будем ответить на все претензии граждан, если они вдруг появятся.
Мы сделаем все для того, чтобы поселок Славянка расширялся, рос и получил статус небольшого, но перспективного спутника города Владивостока.

Редакция просит читателей высказать на страницах газеты свое мнение по поводу грядущих преобразований в Славянке. Пишите на адрес электронной почты has_ves@mail.ru или отправляйте письма по адресу: п. Славянка, а/я 117.