Альтернативная энергия для авто. №1. Самая альтернативная

Поиск по сайту www.EAST-ECO.com

Сейчас самой обсуждаемой темой для обсуждения, сразу после чемпионата мира по футболу и возможного повышения пенсионного возраста, является тема повышения стоимости бензина.
Поэтому на этом фоне мы не можем не обсудить альтернативные источники. Нет это не обзор гибридных автомобилей, для этого есть профессиональные автомобильные журналы. Здесь мы рассмотрим автомобили только те которые не используют ни капли нефти для своего движения.

Вообще животные это самые первые источники энергии которую мы стали использовать для движения. Конечно первое животное, которое приходит на ум это лошадь, но также есть опыт использование и буйволов и свиней и даже страусов.

Но есть и другие способы получения энергии хотя и не используемой для превращения её в механическую, но все таки в тепловую.
Для подогрева целесообразно содержать перепелов, они не подходят для нулевого цикла. Перепелам самим нужен подогрев при сильных морозах, но как один из элементов системы отопления перепелов можно использовать, тут конечно сразу начинаешь думать о запахе и желания сделать себе в квартире такой подогрев не то чтобы исчезает, но и не появляется вовсе.

Следующий отопительный элемент природного происхождения еще более активный в плане запаха - это лошадиный навоз. Его смешивая с сеном используют для подогрева рассады в теплицах. При гниении бактерии выделяют достаточно тепла, чтобы рассада росла быстрее.

Вы спросите при чем тут альтернативня энергия для авто? Да не причем это просто введение.

Теперь введение часть вторая.
Получение энергии из биологических источников без использования горения известны давно. И привод для применения механической энергии животного происхождения называется мускульный или привод.

Мускульный двигатель (привод) — это машина, приводимая в движение мускульной силой животных. Устройство, использующее тяговое усилие животных (лошадей или волов) для передвижения стационарных сельскохозяйственных машин, таких как кормоуборочный комбайн, или молотилка, или для откачивания воды. Таким образом использовались лошади, ослы, быки , собаки и люди. Такая техника использовалась до 20-х годов ХХ-го века. Даже в наше время некоторые религиозные группы (меннониты) не используют современную технику и поэтому иногда используют мускульную силу для приведения в действие несложной техники. В более широком смысле техника приводимая в действие мускульной силой (велосипед, веломобиль, мускулолёт, гребное судно и пр.)
https://ru.wikipedia.org/wiki/Мускульный_привод

Конный привод — служит приемником мускульной силы лошадей, приводящих в движение машины (например, сельскохозяйственные). является в настоящее время в значительной степени устаревшей машиной.

Такая техника подразделяется на два основных типа. В первом кони ходят по кругу, вращая брус, к которому они припрягаются. Во втором кони стоят на движущейся платформе, которая передает усилие через привод. Помимо этого существовали вариант подвижных машин в которых гужевая тяга приводила в действие рабочий механизм устройства через ось подвески.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Конный_привод

Если первый вариант для перемещения подходит слабо, то второй вполне реально использовать для организации перемещения.

Беговую дорожку для лошади сконструировал находчивый житель российской глубинки https://www.1tv.ru/news/2014-03-03/45069-begovuyu_dorozhku_dlya_loshadi_...
Вот один из наших деревенских Кулибиных удачно применил конный привод для организации пилорамы.

Но это для локального получения энергии, но есть и реальные способы применения конного привода для организации перевозок, например по воде.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/Wooden_team_bo...

Интересно, что сам термин «лошадиная сила», вероятно, предшествует названию единицы измерения мощности паровых двигателей . (Например, Словарь Вебстера в 1864 определяет лошадиную силу как «машину, управляемую одной или несколькими лошадьми, лошадиным двигателем».)

И опять спросите ну причем тут автомобиль? Дело в том, что есть современные разработки автомобилей буквальной мощностью одна лошадиная сила.
Автомобиль дня: Naturmobil с лошадью внутри
Источник: https://www.popmech.ru/vehicles/285012-avtomobil-dnya-naturmobil-s-losha...

Двигателем этого необычного автомобиля служит… лошадь на беговой дорожке. Есть в этом что-то абсолютно безумное. Как в мультике про Тома и Джерри, не иначе.

Основная идея Naturmobil — это взят конный экипаж и вывернуть его наизнанку. Чтобы лошадь оказалась внутри. Для наглядности стенки «натурмобиля» сделаны прозрачными. Изобретатель машины, иранский инженер Абдулхади Мирхеджази, утверждает, что автомобиль — это наиболее экологичное и вообще дружелюбное к окружающей среде транспортное средство. Правда, ветеринары сомневаются.
Фото
Максимальная скорость, с которой движется лошадь внутри фургона, составляет 32 км/ч, при этом скорость автомобиля достигает показателя 80 км/ч! Весит автомобиль без лошади около 300 кг, внутри есть место для водителя и пассажира. Параллельно с движением автомобиля, бег лошади заряжает аккумуляторы, позволяющие при полной зарядке проехать ещё пару десятков километров «без двигателя», давая животному отдохнуть.
Фото
По окончании проекта Мирхеджази объявил удивительный конкурс. Первому человеку, который догадается, почему он вообще изобрёл эту штуку, он подарит и автомобиль, и патент (!), и ещё $100 000 в придачу. Кажется, так никто и не выиграл.

Комментарии

Хотя в это трудно поверить, принимая во внимание, что скорость транспорта на лошадиной тяге гораздо ниже скорости современного автомобиля, но количество жертв наезда конных экипажей было гораздо больше, чем жертв ДТП в наше время. Было подсчитано что, например, в Чикаго в 1916 году на каждые 10 000 конных экипажей приходилось по 16,9 смертельных случаев наездов на пешеходов. Это в 7 раз (!) больше, чем количество смертельных случаев ДТП на 10 000 автомобилей в том же Чикаго в 1997 году.

В 1898 году делегаты со всего мира собрались в Нью-Йорке, чтобы принять участие в первой международной конференции по городскому планированию. Основным вопросом конференции являлась проблема стремительного возрастания поголовья лошадей на городских улицах и проблема очистки улиц от лошадиного навоза. Хотя планировалось, что конференция продлится 10 дней, завершилась она уже через 3 дня, когда всем стала очевидна бесперспективность дальнейшего поиска решения проблемы.

Казалось, что уже ничто не может избавить городских жителей от лошадиного террора. Жителям городов грозило в буквальном смысле утонуть в лошадином навозе.

Было ясно, что города не смогут расти. Для этого нужно больше лошадей, а тогда все погрязнут в конском навозе

Как инновации меняют нашу жизнь. От лошади к лошадиной силе
http://vseonefti.ru/neft/kak-neft-spasla-ot-loshadei.html